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    attualita, ecologia, edizione cartacea, energia

    di Simone Parma | 11 Aprile 2016 | in categoria/e attualita ecologia edizione cartacea energia

    Hai un'auto a metano? Qui per fare il pieno devi... consumare mezzo pieno. Costi e assurdità burocratiche bloccano l'apertura delle stazioni di servizio

    Hai un'auto a metano? Qui per fare il pieno devi... consumare mezzo pieno. Costi e assurdità burocratiche bloccano l'apertura delle stazioni di servizio

    di Simone Parma

    Mentre su tutti i quotidiani, i telegiornali e online impazza il "Trivella Si, trivella No" per il referendum sulle concessioni per l’estrazione di gas, un problema più pratico attanaglia i nostri lettori: «come faccio a fare rifornimento alla mia auto a GPL o Metano?». Da anni ormai la situazione sembra essere rimasta la stessa: pochi distributori, molto distanti fra di loro e l'impossibilità di avere un self service. Eppure nel 2015 l'ACI e il Centro Studi Ecogas hanno confermato che l'Italia è la prima nazione in Europa per numero di auto a metano e GPL con più di 2 milioni di auto e un aumento di circa il 120% in 10 anni. Ma se avete una di queste auto e abitate nel Levante Ligure, in questi 10 anni poco o nulla è cambiato. I distributori sono rimasti tre: Ruta di Camogli e Sestri Levante, di cui uno sulla A12 e perciò difficilmente accessibile.

    Il self service? Mission impossible
    Ben due anni fa, il 30 aprile del 2014, venivano emanati due decreti dal Ministro dello Sviluppo Economico Federica Guidi e dal Ministro dell’Interno Angelino Alfano, per modificare la normativa vigente e permettere il rifornimento self-service anche per il GPL e metano. Ma non è mica così facile. Due i maggiori vincoli: la stazione di servizio deve dotarsi di un impianto di videosorveglianza e fornire a questi clienti una tessera nominativa, per di più a quanto pare utilizzabile solamente nei distributori di quella catena. E già qui sorgono i primi dubbi: come fare se si resta a secco lontani da un distributore della propria catena? Bisognerebbe avere le tessere per ogni compagnia. Come se non bastasse poi i costi richiesti per l'adeguamento sono molto alti e il risultato è uno solo: nessuno ha convenienza ad aprire un distributore di GPL o Metano, tanto meno con self service. Così, mentre il dibattito sulla trivellazione del nostro mare diventa sempre più frenetico e le opinioni su energie alternative e rinnovabili scendono a fiumi, gli abitanti di Chiavari, della Val Fontanabuona, della Val d’Aveto  non possono far altro che macinare chilometri e consumare carburante... solo per fare il pieno.





     


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