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03 Maggio 2016 | in categoria/e attualita diritto ecologia edizione cartacea

"Deturpano la cittadina e sono pericolosi": Camogli in rivolta contro i nuovi parcheggi

L’esposto alla Procura della Repubblica di Genova l’hanno presentato il 1° aprile ma non è uno scherzo, anzi fanno sul serio i camoglini del Comitato Scalo Ferroviario Camogli insieme al Dott. Andrea Bignone, Presidente della sezione di Genova dell’associazione Italia Nostra e al Comitato No Scalo di Camogli.
L’obiettivo, come afferma l’Avv. Francesco Chieregato, è “evidenziare palesi e gravi incongruenze (anche procedurali)” legate al Progetto deliberato dal Comune per un intervento urbanistico, a dir poco, epocale (a tutti i livelli, per una cittadina come Camogli), “dai caratteri quasi esclusivamente speculativi-finanziari e che costituirebbe in sé un gravissimo rischio per l’ambiente e l’assetto idrogeologico tutto della zona, ma anche per la pubblica e privata incolumità e per la sicurezza della linea ferroviaria e la stazione FS, a pochi metri dall’area interessata. Il tutto, caratterizzato da iter procedurali sulla cui regolarità si chiede vengano effettuati attenta disamina da parte dei competenti organi giudiziari.”

In pratica si tratta della costruzione all’interno della centralissima area di Piazza Matteotti di:
- un parcheggio interrato su 4 piani per la realizzazione di 227 box privati e 8 posti auto, per una profondità di scavo di oltre 13 metri nonché la realizzazione di 36 posti auto in superficie;
- un secondo parcheggio interrato su 4 piani, per la realizzazione di 225 posti auto a rotazione, per una profondità di scavo di oltre 13 metri
- 22 posti auto in superficie, in Piazza Matteotti, nell’area antistante il Teatro Sociale (del quale peraltro sono finalmente giunti al termine lavori di ristrutturazione).

“La costruzione di questi parcheggi interrati rappresenta un danno epocale per la cittadina, ma soprattutto comporta un assai elevato rischio ambientale e idrogeologico. Si costringono inoltre i cittadini camogliesi e i turisti a dover sopportare per un periodo dai 5 ai 7 anni scavi profondi e l’enorme movimentazione all’interno dei ristretti spazi e vie di mezzi pesanti per la rimozione del materiale scavato, con pesantissime ricadute su turismo e attività commerciali, vista anche la quasi certa concomitanza con i lavori di ristrutturazione della struttura Cenobio dei Dogi.”
Oltre a ciò si deve anche considerare l’impatto finanziario dell’operazione che ha portato il Comune ad accumulare un debito di oltre 2 milioni di euro.